Taxta, polad, dəmir, alüminium və beton kimi ənənəvi materiallarla müqayisədə kompozit sənayesi nisbətən gəncdir. Kompozit istehsalının dövrü 1950-ci illərin sonlarına təsadüf edir, baxmayaraq ki, sənaye həqiqətən yetkinləşməyə və inkişaf etməyə 1990-cı və 2000-ci illərin əvvəllərində başlamadı.
KompozitlərBəzi mühəndislər üçün yeni, hətta “qəribədir”, əgər evangelistlər öz müştərilərini kompozitlərə şans verməyə inandıra bilsələr - əsasən mövcud tətbiqlərdə ənənəvi materialları əvəz etməklə, xüsusən də tətbiq kompozitlərin təklif etdiyi yüngül/möhkəmlik xüsusiyyətlərindən faydalana bilərsə - sonra kompozitlər erkən inkişaf edəcək.
Bunun yaxşı nümunəsi, onilliklər ərzində demək olar ki, tamamilə poladdan və ya alüminiumdan hazırlanmış qolf klubudur. 1969-cu ildə Frank Tomas tərəfindən ilk karbon lifli qolf klubu şaftının inkişafı görüldü və bu, tədricən bütün dünyada qolfçular üçün standart seçim materialına çevrildi. Bu, həmçinin əsasən ənənəvi materiallardan hazırlanan digər idman malları məhsullarında karbon lifinin istifadəsinə səbəb oldu. Tennis raketlərini, xokkey çubuqlarını, çubuqları və velosipedləri düşünün.
Kompozitlərin istifadəsi ilə tanınan aerokosmik sektorda belə artım artan və ənənəvi materialların əvəzlənməsindən asılı olmuşdur. Bu, alüminium hissələrin karbon lifli kompozit hissələrlə (qara) dəyişdirilməsi praktikasını təsvir etmək üçün istifadə edilən məşhur "qara alüminium" ifadəsinə səbəb oldu.
Digər bazarlarda, məsələn, avtomobil sənayesində, kompozitlərin istifadəsi hələ də polad və alüminiumun artan əvəzlənməsinə əsaslanır. Külək turbininin qanadları istisna olmaqla, kompozitlər geniş bazarlarda və tətbiqlərdə bir neçə material variantından yalnız biri kimi sağ qalmışdır.
Bununla belə, bütün bunlar dəyişir. Son beş ildə biz kompozit tətbiqlərin böyüməsinin və doğulmasının şahidi olduq, burada kompozitlər sadəcə bir seçim deyil, onlar yeganə seçimdir. Təkcə bu deyil, məncə, bu tətbiqləri kompozitlərdən ayırmaq olmaz.
Misal 1: Hava taksi bazarına daxil olan Təkmil Hava Mobilliyi (AAM) təyyarəsi. Bu inkişaf edən sahədir. Bu bazara xidmət edən OEM-lər məsafəni artırmaq üçün avtomobilin yüngülləşdirilməsinə 100% öhdəlik tələb edən tam elektrik təyyarələri layihələndirir və istehsal edir. Kompozit materiallar əsas struktur və rotor qanadları üçün yeganə material seçimidir.
Misal 2: Hidrogen anbarı. Hidrogen iqtisadiyyatı sürətlə yüksək inkişaf modelinə keçir və bu, bütün təchizat zəncirinə, xüsusən də hidrogenin daşınması və bortda saxlanması üçün karbon lifli təzyiqli gəmilərə olan tələbata təzyiq göstərir. Yenə də kompozitlər burada yeganə material seçimidir.
Misal 3: Külək qanadları. Kompozitlərin istifadəsi burada yeni deyil, lakin qeyd etmək lazımdır ki, külək pərdələri dünyada karbon lifinin ən böyük istehlakçısıdır (bu günə qədər). Bıçaqlar uzandıqca, karbon lifinə tələbat yalnız artacaq. Yenə də burada kompozitlər yeganə seçimdir.
Bir sözlə, kompozitlər isteğe bağlı olmaqdan əsas olmağa keçdi. Bu şəkildə düşünməyə başlamalıyıq.
GRECHO, kompozit materialların tədarükçüsü kimi, o cümlədən kompozit materiallar təklif edirkarbon lifi bir çox sənaye sahələrində istifadə edilmişdir. Əgər axtarırsınızsakompozit materiallar, zəhmət olmasa bizimlə əlaqə saxlayın.
WhatsApp: +86 18677188374
E-poçt: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Veb sayt:www.grechofiberglass.com
Göndərmə vaxtı: 12 may 2023-cü il
